Ako vymeniť zapaľovaciu cievku: 15 krokov

Zapaľovacie cievky vo vašom motore produkujú elektrický prúd, ktorý sa prenáša cez káble zapaľovania (káble zapaľovacej sviečky) do zapaľovacej sviečky. Tento prúd potom preteká cez sviečku a detonuje zmes vzduchu a paliva vo valci. Chybná zapaľovacia cievka môže mať za následok nesprávny zážih alebo dokonca nefunkčnosť motora. Po zistení, ktorá cievka spôsobuje problém, môžete zapaľovaciu cievku otestovať, aby ste si boli istí, že je to problém. Výmena zlej cievky sa dá zvládnuť za niekoľko hodín pomocou bežného ručného náradia.

Časť 1 z 3:Odpojenie starej cievky

Odpojte záporný pól batérie. Nájdite batériu buď v motorovom priestore, alebo v kufri vozidla. Vyzerá ako obdĺžniková škatuľa, z ktorej hornej časti trčia dva stĺpiky (svorky). Svorky budú označené znakom plus (+) na kladnom póle a znakom mínus (-) na zápornom póle. Pomocou kľúča vhodnej veľkosti alebo nástrčného kľúča a račne uvoľnite skrutku upevňujúcu kábel k zápornej svorke a potom ju odsuňte.[1]

  • Kábel zastrčte na stranu batérie, aby sa počas práce náhodne nedostal späť do kontaktu s pólom batérie.
  • Odpojenie napájania vám pomôže zabezpečiť, aby ste pri výmene cievky nedostali úraz elektrickým prúdom alebo nepoškodili elektrický systém vozidla.
  • Dávajte pozor, aby ste sa kľúčom nedotkli kladných a záporných svoriek súčasne, inak by ste mohli dostať úraz elektrickým prúdom.

Nájdite zapaľovaciu cievku, ktorú je potrebné vymeniť. Niektoré vozidlá majú jednu zapaľovaciu cievku s výstupmi pre každý valec, zatiaľ čo iné majú samostatné cievky pre každý valec. Ak ste pomocou skenera kódov OBD-II zistili, ktorú zapaľovaciu cievku je potrebné vymeniť, môžete sa obrátiť na príručku na opravu špecifickú pre danú aplikáciu, aby ste identifikovali cievku súvisiacu s chybovým kódom, ktorý poskytol váš skener. Ak ste namiesto toho identifikovali zlú cievku pomocou testera iskier zapaľovania, budete už presne vedieť, ktorú cievku musíte odstrániť.[2]

  • V príručke na opravu špecifickej pre danú aplikáciu sa dozviete, kde presne nájdete zapaľovacie cievky vo vašom vozidle, ako aj to, ktorá cievka súvisí s rôznymi chybovými kódmi.
  • Tieto návody na opravu si môžete zakúpiť vo väčšine obchodov s autodielmi alebo v internetových obchodoch, ako je napríklad Amazon.
  • Pred výmenou zapaľovacej cievky by ste ju mali otestovať.

Označte káble vedúce do cievky, ak ich je viac ako jeden. Ak zapaľovacia cievka vo vašom vozidle dodáva elektrický prúd do viacerých valcov, napíšte na ne čísla fixkou, aby ste si zapamätali, v akom poradí sa pripájajú. Začnite zľava doprava a očíslujte každý kábel zapaľovania pripojený k cievke v poradí, aby ste ich mohli rovnakým spôsobom pripojiť k novej cievke.[3]

  • Ak z cievky vychádzajú dva rady káblov zapaľovania, začnite vľavo hore a postupujte naprieč, potom pokračujte v číslovaní v ďalšom rade.
  • Ak sú káble sivé, stačí permanentná fixka. Ak sú však čierne, použite farbičku, aby ste sa uistili, že čísla dokážete prečítať.

Odpojte každý kábel vedúci do cievky. Uchopte káble zapaľovania čo najbližšie k samotnej cievke. Pevne stlačte a vytiahnite objímku kábla (konektorovú časť kábla) zo zapaľovacej cievky. Na odpojenie každého vodiča možno budete musieť dosť silno stlačiť a potiahnuť.[4]

  • Ak k vašej zapaľovacej cievke vedie len jeden kábel, stačí odpojiť len ten.
  • Za káble zapaľovania neťahajte nikde inde ako nízko na bužírke; inak by ste mohli poškodiť vnútorné vedenie kábla.

Káble zapaľovania zastrčte nabok. Po odpojení kábla alebo káblov zapaľovania od cievky môžu visieť v ceste prístupu k samotnej cievke. Zastrčte ich za cievku alebo čokoľvek iné v blízkosti, aby ste mali ľahký prístup k zapaľovacej cievke.[5]

  • Káble sú očíslované, takže sa nemusíte obávať, že by ste ich pomýlili.

Uvoľnite svorku na konektore, ktorý vedie do boku cievky. Na strane zapaľovacej cievky bude jedna elektrická zástrčka. V závislosti od štýlu cievky môže byť väčšia alebo menšia, ale jej odstránenie je zvyčajne rovnaké. Stlačte plastovú svorku na zástrčke, ktorá ju uvoľní zo zapaľovacej cievky, a potom zástrčku potiahnite dozadu, aby ste ju odpojili.[6]

  • V niektorých aplikáciách môže byť potrebné použiť plochý skrutkovač na vypáčenie uvoľňovača namiesto jeho stlačenia palcom.
  • Ak máte problémy s určením spôsobu uvoľnenia pripojenia, ďalšie pokyny nájdete v príručke na opravu špecifickej aplikácie alebo na webovej stránke výrobcu.

Časť 2 z 3:Výmena novej cievky

Pomocou kľúča odskrutkujte skrutky, ktoré držia cievku na mieste. V závislosti od veľkosti zapaľovacej cievky môže byť pri väčšine aplikácií pripevnená 1 až 4 skrutkami. Nájdite každú skrutku, ktorá zabezpečuje cievku na mieste, a potom pomocou nástrčky príslušnej veľkosti s račňou uvoľnite a odstráňte skrutky.[7]

  • Odložte každú skrutku na bezpečné miesto, aby ste ju mohli znovu použiť s novou zapaľovacou cievkou.
  • Nepokúšajte sa použiť nástrčný kľúč alebo kľúč, ktorý je príliš veľký na skrutku. Ak strhnete hlavu skrutky, nebudete môcť cievku odstrániť.

Vyberte cievku z motorového priestoru. Po odstránení skrutiek z cievky uchopte cievku jednou rukou a vytiahnite ju z miesta, kde bola namontovaná v motorovom priestore. Ak sa nevysunie ľahko, poobzerajte sa po všetkých skrutkách, ktoré ste mohli vynechať, a odstráňte ich.[8]

  • Zapaľovacia cievka môže byť na motore trochu prilepená špinou a nečistotami, ale inak by mala ísť ľahko vytiahnuť.

Pred inštaláciou porovnajte novú cievku so starou. Vyberte novú zapaľovaciu cievku z krabice a položte ju na stôl vedľa starej cievky. Uistite sa, že nová cievka má rovnaký počet portov pre káble zapaľovania, že konektory vyzerajú rovnako a že skrutky prechádzajú na rovnakých miestach. Ak nezodpovedajú, budete musieť vrátiť novú cievku za správny diel.[9]

  • Pretože sa diely vo vozidle môžu meniť v závislosti od roku výroby a balíka výbavy, nezriedka sa stáva, že dostanete nesprávny diel, aj keď bol uvedený pre správne vozidlo.
  • Porovnanie dielov pred začatím inštalácie môže ušetriť veľa času, ak sa ukáže, že ste dostali nesprávny diel.

Novú cievku orientujte rovnakým smerom ako starú. V rôznych vozidlách sa používajú rôzne tvarované zapaľovacie cievky, ale každá sa inštaluje len jedným spôsobom. Nastavte novú zapaľovaciu cievku na miesto, kde má byť namontovaná, aby otvory pre skrutky boli v rovnakej línii ako pri pôvodnom zapaľovaní.[10]

  • Ak sa pokúsite nasadiť cievku opačne alebo hore nohami, otvory pre skrutky nebudú zarovnané.
  • Ak máte problémy s určením správneho spôsobu umiestnenia cievky vo vozidle, pozrite si príručku na opravu špecifickú pre danú aplikáciu.

Vložte skrutky, ktoré držia cievku na mieste. Nasaďte každú skrutku a otáčajte nimi rukou v smere hodinových ručičiek, aby ste sa uistili, že sa neprekrížia. Keď ste ich trochu utiahli rukou, prejdite na nástrčný kľúč a račňu, aby ste ich dotiahli.[11]

  • Krížový závit je, keď sa skrutka vtláča pod uhlom, čím sa ničia závity skrutky a všetkého, do čoho sa skrutkuje.
  • Utiahnite skrutky, kým nebudú pevne pripevnené a cievka sa nebude môcť vôbec pohnúť.

Časť 3 z 3:Pripojenie novej zapaľovacej cievky

Zapojte zástrčku do bočnej strany zapaľovacej cievky. Zasuňte zástrčku do jej portu na novej cievke zapaľovania, kým nebudete počuť uvoľňovacie cvaknutie. Ak nepočujete cvaknutie, znamená to, že konektor nie je dostatočne zasunutý a cievka nemusí fungovať.[12]

  • Ak nepočujete cvaknutie, stiahnite konektor a pozrite sa do jeho vnútra, aby ste sa uistili, že mu neprekážajú žiadne nečistoty. Potom to skúste znova.
  • Nevyvíjajte silu na spojenie, inak ho môžete poškodiť.

Zapojte jednotlivé káble zapaľovania do cievky v poradí, v akom sú na nich napísané. Ak k zapaľovacej cievke viedol len jeden kábel, zatlačte ho priamo na káblový port novej cievky, až kým nebudete počuť, že sa zapína. Ak bolo káblov viac, začnite káblom označeným číslom 1 a pripojte ho k ľavému hornému portu. Potom postupujte v nasledujúcom poradí.[13]

  • Každý kábel by mal po správnom pripojení vydať počuteľné prasknutie.
  • Pred pripojením môžete do portov pridať trochu dielektrického tuku, aby ste zabezpečili pevné spojenie.
  • Dielektrické mazivo môžete zakúpiť v miestnom obchode s autodielmi.

Opätovne pripojte batériu. Zasuňte kábel, ktorý ste predtým odstránili, späť na záporný (-) pól batérie. Pomocou otvoreného kľúča alebo nástrčného kľúča a račne utiahnite skrutku a zaistite kábel na mieste svorky.[14]

  • Kladný kábel by mal byť stále na mieste.
  • Buďte opatrní, keď pripájate záporný kábel k svorke. Môže sa vytvoriť iskra.
  • Naštartujte vozidlo, aby ste otestovali novú cievku. Vložte kľúč do zapaľovania a otočením naštartujte motor. Ak sa motor vôbec neotáča, batéria nie je pripojená alebo môže byť vybitá. Ak sa pokúša o naštartovanie, ale nedarí sa mu to, pred ďalším pokusom skontrolujte spoje na zapaľovacej cievke.[15]

    • Použite skener kódov OBD-II na vymazanie všetkých chybových kódov motora. Potom nechajte motor niekoľko minút bežať, aby ste zistili, či nezačne blikať kontrolka motora.
    • Blikajúca kontrolka motora signalizuje nesprávny zážih. Skontrolujte spojenia na novej cievke a potom to skúste znova.
  • Odkazy