Ako vyniknúť v motokárových pretekoch

Preteky motokár sú zábavnou činnosťou, ktorú si môžete užiť, či už pretekáte súťažne, alebo s rodinou a priateľmi. Ak chcete vyhrať, vaše jazdecké schopnosti sú najdôležitejším faktorom, aby ste mohli dosiahnuť rýchle časy na kolo. Jasné, že nabudená motokára pomáha, ale najprv si musíte vytvoriť prehľad o trati a zdokonaliť svoje vodičské schopnosti!

Časť 1 z 3: Prieskum trate

Oboznámte sa s priebehom. Pred vstupom na novú trať sa uistite, že rozumiete spôsobu vstupu a výstupu z trate. Pravdepodobne budete musieť zaplatiť aj poplatok a podpísať zrieknutie sa práva viesť vozidlo počas dňa.[1]

  • Predtým, ako vyrazíte na trať, položte si všetky otázky týkajúce sa bezpečnej jazdy.
  • Pred vstupom na dráhu sa vždy oboznámte s pravidlami dráhy, ako sú požiadavky na oblečenie, čas ukončenia, používané vlajky a pravidlá diskvalifikácie!

Analyzujte mapu trate. Oboznámením sa so základným usporiadaním trate si ušetríte nepríjemné prekvapenia a vylúčite chyby. Nechcete, aby ste nevedeli o slepej vlásenkovej zákrute po rovinke![2]

  • Ak je na trati vyhliadková plošina, vyberte sa tam a chvíľu pozorujte ostatných vodičov.

Prečítajte si rôzne vlajky. V motokárach často vidíte zelené, žlté a čierne vlajky. Občas môžete vidieť aj modrú, bielu, červenú alebo šachovnicovú vlajku. Uistite sa, že viete, čo znamenajú jednotlivé vlajky na trati, na ktorej pretekáte. Pre väčšinu tratí sú významy vlajok nasledovné: [3]

  • Zelená: štart pretekov alebo tréningu
  • Žltá: spomalte na polovičnú rýchlosť, jazdite v jednom rade a nepredbiehajte ostatných vodičov
  • Čierna: jazdíte nebezpečným spôsobom. Spomaľte alebo opustite trať (závisí od pravidiel trate)
  • Modrá: ustúpte osobe za vami, aby vás mohla bezpečne predbehnúť
  • Biela: posledné kolo pretekov
  • Červená: na trati sa vyskytla mimoriadna udalosť, okamžite prestaňte jazdiť
  • Šachovnica: preteky sa skončili. Dokončite svoje kolo a odíďte cez boxy.

Urobte si prvé poznámky o trati. Zapíšte si svoje dojmy z trate a plány na zvládnutie jej nástrah do záznamníka. Nielenže vám zapisovanie pomôže zapamätať si svoj plán počas stresu z pretekov, ale budete si môcť porovnať poznámky z trate pred a po jazde, aby ste si pomohli pri učení. [4]

Opýtajte sa vodičov vystupujúcich z trate na akékoľvek rady. Vodiči, ktorí už na trati jazdili počas dňa, vám môžu dať tipy na prevodový pomer, tlak v pneumatikách a nastavenie karburátora, ktoré bude dnes najlepšie fungovať. Nebojte sa prísť a požiadať o radu – jazdci radi rozprávajú o svojich motokárach!

  • Vždy počkajte, kým ostatní jazdci opustia boxy, a až potom sa k nim priblížte. Nikdy nevstupujte do boxov alebo na trať pešo bez výslovného povolenia pracovníka trate.
  • Jazdci vás tiež môžu informovať o akýchkoľvek zložitých podmienkach na trati!

2. časť z 3: Výstup na trať

Spočiatku jazdite pomaly. Keď prvýkrát začínate na novej trati, odjazdite pomaly 2 alebo 3 kolá, aby ste získali cit pre zákruty. Pomalý a opatrný prístup teraz bude znamenať, že budete mať dostatok vedomostí a pretekárskeho výkonu, keď sa neskôr rozhodnete ísť rýchlo.

Brzdite pred zákrutami. V ideálnom prípade chcete brzdiť čo najmenej a zo zákrut chcete zrýchľovať. Brzdite skôr, ako sa priblížite k zákrute. Použite minimálny tlak na brzdy, aby ste sa udržali na trati v zákrute. Potom zrýchlite, keď sa dostanete na vrchol zákruty!

  • Nie je dôležité, ako rýchlo sa dostanete do zákruty, ale ako rýchlo z nej vyjdete.

Trénujte zatáčanie tak, aby ste sa otreli o vrchol zákruty. Najlepšia motokárová zákruta začína na vonkajšej strane zákruty, dosahuje vrchol a končí na vonkajšej strane dráhy na druhej strane zákruty.

  • Po prejazde vrcholom zákruty stlačte plynový pedál, aby ste zo zákruty vyťažili čo najväčšiu rýchlosť!

Nebojte sa, že vás ostatní jazdci predbehnú. V motokárach nikdy nie je vašou povinnosťou vybočiť z trate, aby ste nechali prejsť rýchlejšiu motokáru. Ak vás chce jazdec predbehnúť, je jeho úlohou vás predbehnúť.

  • Ak chcete predbehnúť iného jazdca, uistite sa, že viete, ako ho bezpečne predbehnúť.

Ak potrebujete opustiť trať alebo sa vyskytne problém, zdvihnite ruku. Keď pracovník trate mávne šachovnicovou vlajkou a dá znamenie o ukončení jazdy, pokračujte v jazde okolo trate, až kým sa nedostanete k vchodu do boxov. Potom spomalte motokáru a zdvihnite ruku vysoko do vzduchu, aby vás ostatné motokáry videli spomaľovať.

  • Podobne, ak na trati narazíte na nejaký problém a jazdíte pomaly, zdvihnite ruku, aby vás ostatné motokáry videli a mohli vás bezpečne obísť.
  • Ak sa vytočíte a nemôžete sa vrátiť na trať, zdvihnite ruku a pracovník trate vám príde pomôcť.

Časť 3 z 3:Zdokonaľovanie zručností

Správne si sadnite do motokáry. Vaša poloha sedenia a ťažisko majú veľký vplyv na to, ako sa motokára ovláda. Sadnite si do sedadla a snažte sa uvoľniť svoje telo. Nenakláňajte sa dopredu ani neodrážajte motokáru poskakovaním v sedadle.

  • Motokáry nemajú bezpečnostné pásy, ale majú kýbelové sedadlá, ktoré vás počas jazdy podržia. Netrápte sa tým, že sa budete držať v sedadle.
  • Ak zistíte, že sa vám po jazde unavujú ruky, môže to znamenať, že sa držíte rukami. Snažte sa počas jazdy uvoľniť v sedadle!

Udržiavajte volant v stálej polohe. Volant by ste mali držať v blízkosti miesta, kde sa na ciferníku hodín zobrazuje 9 a 3. Niektorí uprednostňujú vyššie alebo nižšie (až 10 a 2 alebo až 8 a 4). Uistite sa, že máte ruky symetricky položené na volante motokáry.

  • Nedržte volant príliš pevne. Pevné a stabilné je správna cesta, aby ste si zachovali pružné a rýchle zápästia.
  • Na riadenie nikdy nepoužívajte ramená.
  • Snažte sa dôsledne používať rovnaké umiestnenie rúk. Známe umiestnenie vám pomôže reagovať inštinktívne a zostať v zóne. [5]

Použite kontrolovanú akceleráciu. Keď dostanete signál na štart, môže byť lákavé zošliapnuť plynový pedál, ale nie vždy je to najlepšie. Zabrzdenie plynového pedála z pokoja môže spôsobiť, že sa kolesá budú skôr pretáčať, ako účinne priľnúť k povrchu. Musíte získať cit pre svoju motokáru.

  • Ak sa vám kolesá motokáry roztočia, keď zošliapnete plynový pedál, zmiernite tempo a snažte sa naučiť sladké miesto maximálneho zrýchlenia.
  • Veľký vplyv má aj počasie, trať a stav pneumatík. Nezabudnite nastaviť.
  • Ak vaša motokára znesie zaseknutie plynového pedála bez straty trakcie, choďte na to!

Riaďte tak málo, ako je to len možné. Znie to takmer proti intuícii, že treba menej riadiť, ale akákoľvek odchýlka od priamej línie ohrozuje zrýchlenie. Snažte sa naplánovať si jazdu a zatáčanie tak, aby ste čo najmenej zatáčali a brzdili. Čím priamejší je váš celkový smer a čím plynulejšie sú vaše zákruty, tým rýchlejšie pôjdete![6]

Experimentujte s rôznymi traťami.[7]
Hoci na základe vyhodnotenia trate pred pretekmi budete mať všeobecnú predstavu o líniách, po ktorých chcete jazdiť, niekedy je potrebné veci zmeniť. Keď si zvyknete na trať a limity svojej motokáry, nájdete miesta, kde môžete posunúť hranice a ísť ešte rýchlejšie.

  • Ak sú zákruty príliš ľahké – a pomalé – skúste brzdiť a zatáčať neskôr a neskôr. Zistite, ako ďaleko môžete posunúť hranicu rýchlosti a pritom ešte zvládnuť zákrutu.
  • Robte si poznámky k trati. Po pretekoch si urobte poznámky o trati, svojej motokáre a o tom, čo sa vám podľa vás darilo aj nedarilo. Môže sa to zdať nudné, ale je to jedna z najdôležitejších vecí, ktoré môžete urobiť pre zlepšenie v budúcnosti. Spýtajte sa ktoréhokoľvek profesionála a povie vám to isté. [8]

    • Aj keď ste práve zajazdili svoju najlepšiu jazdu v živote, vždy sa môžete zlepšiť! [9]
  • Odkazy