Ako vzlietnuť v lietadle Cessna 150 a vystúpať do cestovnej výšky pri najlepšej rýchlosti stúpania

Cieľom tohto článku je v niekoľkých jednoduchých krokoch ukázať, ako vzlietnuť s lietadlom Cessna 150 a vystúpať do cestovnej výšky s využitím najlepšej rýchlosti stúpania (Vy). Tento článok v žiadnom prípade nenahrádza potrebu lekcií od certifikovaného inštruktora.

Kroky

Dokončite všetky bezpečnostné kontroly vrátane prechádzky , uistite sa, že máte dostatok paliva a oleja na plánovaný let.

Po tom, ako ste dodržali špecifický kontrolný zoznam pre vaše lietadlo. Taxi na vzletovú a pristávaciu dráhu a krátko zastavte (úplne sa zastavte na žltej čiare). Skontrolujte, či sa pri konečnom priblížení nenachádzajú iné lietadlá. Keď je cesta voľná, zavolajte rádiom, aby ste sa uistili, že veža a ostatné prevádzky poznajú vaše zámery.

Keď ste dostali povolenie alebo ste informovali ostatné prevádzky o svojich zámeroch, nabehnite na vzletovú a pristávaciu dráhu a vyrovnajte sa s osou dráhy.

Pridajte plný plyn do lietadla (zatlačte plynovú rukoväť až na doraz), uistite sa, že ukazovateľ rýchlosti ožíva tým, že skontrolujete, či ukazuje rastúci údaj o rýchlosti letu.

Keď lietadlo dosiahne cieľovú rýchlosť 50 uzlov (bez vetra X), jemne zatlačte späť na riadiaci stĺpik, aby sa nos lietadla jemne „odlepil“ od dráhy. Dbajte na to, aby ste nepriťahovali príliš dozadu a nespôsobili tak príliš veľkú stratu rýchlosti lietadla. Zrýchlenie a udržiavanie rýchlosti 65-70 uzlov.

Keď lietadlo naberie určitú výšku, upravte veľkosť protitlaku na riadiacom stĺpiku tak, aby ukazovateľ rýchlosti ukazoval 68 uzlov. Toto je rýchlosť, pri ktorej lietadlo získa najväčšiu výšku za daný čas. Ak lietadlo letí príliš pomaly, mierne znížte nos, kým sa rýchlosť nezvýši na cieľovú rýchlosť 68 uzlov.

Ak chcete zmierniť potrebu neustáleho spätného tlaku na riadiaci stĺpik, aby ste udržali cieľovú rýchlosť, môžete lietadlo vytrimovať. Keď je lietadlo stabilizované do stúpania pri rýchlosti 68 uzlov, upravte lietadlo pomocou trimovacieho kolieska. Ak chcete lietadlo skloniť tak, aby nos lietadla smeroval viac k zemi, otočte kolieskom smerom nahor, ak chcete zdvihnúť nos lietadla, otočte kolieskom smerom nadol. Môže to vyžadovať určité nastavenie. Po správnom vytrimovaní lietadlo udrží cieľovú rýchlosť.

Každých 500 stôp (152.4 m) výšky, ktorú získate, jemne znížte nos zatlačením riadiaceho stĺpika dopredu tak, aby ste mali dobrý výhľad na to, čo je pred vami. Vykonajte pozorovanie akéhokoľvek konfliktného lietadla alebo terénu, ktoré by mohli spôsobiť problém vášmu letu.

Keď sa vykoná pozorovanie a je bezpečné pokračovať vo stúpaní, nechajte lietadlo vrátiť nos nahor. Nezabudnite, že je stále trimovaná, takže by vás to malo stáť len málo úsilia.

Keď dosiahnete požadovanú výšku, znížte nos tak, aby lietadlo už nenaberalo výšku, a to tak, že zatlačíte na ovládacie prvky dopredu.

Keď sa stúpanie zastaví, znížte množstvo plynu tak, aby ukazovateľ otáčok ukazoval 2300-2400 ot/min.

  • Vyrovnajte lietadlo pomocou trimovacieho kolieska tak, aby lietadlo už nechcelo samo stúpať. To si s najväčšou pravdepodobnosťou vyžiada otočenie trimovacieho kolieska nahor, aby sa nos lietadla dostal nadol.
  • Odkazy

    1. [1] Cessna Aircraft Company. 150 Dochádzajúci: Cessna Aircraft Company, 1987.
    2. [2] Kanada. Transport Canada. Príručka letového výcviku, 4. vydanie. Ottawa: Minister dopravy, 2004.