Ako získať licenciu súkromného pilota (USA): 8 krokov

Získanie pilotného preukazu vám otvorí dvere k možnostiam, ktoré ste si predtým možno ani nevedeli predstaviť. V Spojených štátoch pod Federálnym leteckým úradom (FAA) môžete získať licenciu súkromného pilota (PPL), ktorá vám umožní lietať s rôznymi druhmi lietadiel a prepravovať cestujúcich na rekreačné a osobné lety. Túto licenciu môžete rozšíriť o ďalšie pokročilé osvedčenia a licencie.
Existuje mnoho tried a kategórií pre PPL, ale zvyčajne priemerný študent začína na malom jednomotorovom lietadle, takže tu sú základné kroky, ktoré treba dodržať pri získavaní PPL na jednomotorové lietadlo.

Kroky

Zorganizovať orientačný let. Orientačný let môže byť taký jednoduchý, ako ísť na najbližšie letisko s leteckou školou. Personál je zvyčajne rovnako nadšený, že vás dostane do lietadla, ako ste vy. Orientačný let vás oboznámi so skúsenosťami z lietania v lietadle a dá vám možnosť zhodnotiť sa, ako vaše telo alebo myseľ reaguje (i.e. nevoľnosť, strach z výšok.) Väčšina týchto pocitov a príznakov je dočasná, ale záleží len na vašom tele, odhodlaní a vašom rozhodnutí pokračovať.

Získajte licenciu žiaka-pilota a zdravotnú spôsobilosť tretej triedy. Na začatie leteckého výcviku nie je stanovená minimálna veková hranica, avšak na samostatný let na lietadle musíte mať najmenej šestnásť rokov za predpokladu, že máte licenciu a lekársku prehliadku od určeného leteckého lekára (AME).

  • Licencia pilota žiaka. Ak sa chcete prihlásiť, musíte spĺňať požiadavky 14 CFR 61.83 Musíte byť vo veku, ktorý spĺňa podmienky na udelenie pilotného oprávnenia, a musíte čítať, hovoriť, písať a rozumieť anglickému jazyku.[1]
    Dôveryhodný zdroj
    Federálny letecký úrad
    U.S. Vládny orgán zodpovedný za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
    Prejsť na zdroj
  • Lekárska prehliadka tretej triedy. Ako už názov napovedá, ide o vyšetrenie vášho fyzického stavu lekárom AME. Zoznam skúšobných komisárov vo vašej oblasti nájdete na webovej stránke FAA.

Zorganizujte si svoj plán. Existuje mnoho spôsobov, ako získať lietadlo a certifikovaného letového inštruktora (CFI). Mohli by ste poznať veľkorysého majiteľa lietadla a rodinného priateľa, ktorý je zhodou okolností CFI, alebo nájsť miestneho prevádzkovateľa pevných lietadiel (FBO) s lietadlami a inštruktormi. Ďalšou možnosťou je zápis do akreditovaného programu leteckého výcviku vo vysokoškolskom prostredí, ak máte záujem o licenciu aj o titul. Existuje takmer nekonečné množstvo spôsobov, ako nájsť lietadlo a inštruktora, ktorý vám umožní absolvovať letecký výcvik. Priemerné náklady na letecký výcvik sú 9 900 USD prostredníctvom leteckej školy, preto je veľmi dôležité plánovanie rozpočtu. Náklady na výcvik sa môžu znížiť, ak si kúpite vlastné lietadlo, ale kúpa lietadla je veľká zodpovednosť a môže byť veľmi nákladná. To, ako dlho trvá získanie vodičského preukazu, sa môže líšiť; niektorým ľuďom to môže trvať niekoľko týždňov, ak si ho stanovia ako prioritu, iným to môže trvať niekoľko mesiacov, ak vodičský preukaz nie je ich hlavnou prioritou (kvôli škole, manželstvu, práci atď.).

Urobte si predsamotný letový výcvik. Pred prvým samostatným letom vás váš CFI vyškolí podľa noriem uvedených v 14 CFR 61.87. Pre jednomotorové pozemné lietadlo platia len odseky a), b), c), d) a n).

  • Letecké znalosti.[2]
    Dôveryhodný zdroj
    Federálny letecký úrad
    U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
    Prejsť na zdroj
    Váš inštruktor CFI vykoná písomný test a potom s vami preskúša, či ste spôsobilý samostatne ovládať lietadlo. Môže sa zaoberať fyzikou letu, platnými predpismi, postupmi vo vzdušnom priestore, počasím, technikou pristátia, špecifikáciami lietadla a podobne.
  • Manévre a postup pri predsamostatnom letovom výcviku. Existuje zoznam manévrov, ktoré je povinný aspoň predviesť, a niektoré musíte dokonale zvládnuť. Sú špecifikované podľa 14 CFR 61.87 d) a zahŕňať predletové postupy, rolovanie a pozemné operácie, vzlet, zákruty, prepady, klesania, pristátia atď.[3]
    Dôveryhodný zdroj
    Federálny úrad pre leteckú dopravu
    U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
    Prejsť na zdroj

Urobte si letový výcvik po sólovom lete. Po sólovom lete zostáva absolvovať niekoľko hlavných cvičení letového výcviku. V tomto okamihu vás váš inštruktor SPI teraz nechá splniť Letecká prax požiadavku nájdete v 14 CFR 61.109(a). Toto je minimum skúseností potrebných na získanie preukazu PPL. Vy musí zaznamenať najmenej 40 hodín letového času, ktorý zahŕňa najmenej 20 hodín letového výcviku od autorizovaného inštruktora a 10 hodín samostatného letového výcviku.[4]
Letecký výcvik nie je pretek a priemerný pilot-žiak má pri podávaní žiadosti o licenciu zvyčajne nalietaných 60 až 80 hodín celkového času. Na lietanie sa vyžaduje minimálne nasledovné:

  • 3 hodiny preletového výcviku…
  • 3 hodiny nočného letového výcviku… ktorý zahŕňa jeden prelet… a 10 vzletov a 10 pristátí… na letisku.
  • 3 hodiny letového výcviku… na riadenie a manévrovanie lietadla výlučne podľa prístrojov. Ide o lietanie s ľudským ekvivalentom konských záclon a ochutnávku lietania podľa pravidiel letu podľa prístrojov (IFR) na rozdiel od lietania podľa pravidiel letu za viditeľnosti (VFR), s ktorým ste mali doteraz skúsenosti.
  • 3 hodiny letového výcviku s autorizovaným inštruktorom… v rámci prípravy na praktickú skúšku, ktorá musela byť vykonaná v priebehu predchádzajúcich 2 kalendárnych mesiacov od mesiaca, v ktorom bola skúška vykonaná. Toto je vaša cvičná praktická skúška s inštruktorom a dáva vám možnosť odstrániť všetky chyby.
  • 10 hodín samostatného letu… s aspoň jedným samostatným letom cez krajinu.

Pozemná škola. Na ukončenie výcviku je potrebné absolvovať písomnú skúšku a zoznam tém, ktoré sú zahrnuté, sa nachádza v 14 CFR 61.105. Tento výcvik zahŕňa materiál, ktorý sa nachádza vo Federálnych leteckých predpisoch (FAR) a v Leteckej informačnej príručke (AIM). Materiál zvyčajne nájdete v kompletnej študijnej príručke a s otázkami s výberom odpovede, ktorú si môžete zakúpiť. Potrebujete potvrdenie buď od svojho letového inštruktora, alebo môžete získať potvrdenie od pozemného inštruktora. Po tom, ako vás inštruktor podpíše, absolvujte písomný test, ktorý pozostáva zo 60 otázok s výberom odpovede a môžete ho absolvovať v testovacích centrách FAA alebo u licencovaných poskytovateľov testov (zvyčajne na letisku FBO, kde absolvujete letecký výcvik). Viac informácií o skúšobných strediskách vo vašom okolí nájdete na webovej stránke FAA. Na úspešné absolvovanie písomného testu znalostí musíte dosiahnuť aspoň 70 %. Výsledok skúšky je platný dva roky, aby ste mohli požiadať o získanie licencie, inak ju musíte opakovať.

Kontrolná jazda.[5]
Dôveryhodný zdroj
Federálny letecký úrad
U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
Prejsť na zdroj
Po tom, čo váš inštruktor usúdi, že ste pripravení a ste oprávnení podľa 14 CFR 61.103 dostanete potvrdenie o absolvovaní záverečnej skúšky alebo „kontrolnej jazdy“ v sprievode povereného skúšajúceho pilota (DPE), ktorý vám bude klásť otázky a posudzovať vaše schopnosti. Viac informácií o DPE nájdete na webovej stránke FAA. Táto skúška má dve časti:

  • Ústnu skúšku.[6]
    Dôveryhodný zdroj
    Federálny letecký úrad
    U.S. vládna agentúra zodpovedná za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
    Prejsť na zdroj
    Skúšajúci vám bude ústne klásť otázky; otázky týkajúce sa plánovania letu, systémov lietadla, počasia, údržby a záznamov o lietadle, prevádzky a dokonca aj vášho úsudku a rozhodovania počas niekoľkých hodín. Zdá sa to skľučujúce, ale stačí si spomenúť na svoj výcvik. Študijné príručky na ústnu skúšku je možné zakúpiť.
  • Praktická skúška.[7]
    Dôveryhodný zdroj
    Federálny letecký úrad
    U.S. vládny orgán zodpovedný za monitorovanie a stanovenie usmernení pre civilné letectvo
    Prejsť na zdroj
    Skúšobný komisár bude teraz pozorovať vašu schopnosť ovládať lietadlo. Teda tie isté manévre a postupy, ktoré ste nacvičovali so svojím inštruktorom, ktorý ich bude pozorovať a hodnotiť. Môže dokonca simulovať núdzovú situáciu, na ktorú budete musieť reagovať a reagovať. Letová časť môže trvať aj niekoľko hodín.
  • Presné požiadavky a materiály sú uvedené v dokumente FAA s názvom Airman Certification Standards (ACS), ktorý nájdete na webovej stránke FAA.
  • Gratulujeme! Keď úspešne absolvujete letovú skúšku, získate preukaz PPL. Bude to dočasný papierový preukaz, ktorý dostanete v deň skúšky, kým sa vybavia dokumenty na váš skutočný preukaz. To vám umožňuje pilotovať jednomotorové lietadlo za dobrej viditeľnosti počas dňa alebo v noci, pokiaľ dodržiavate predpisy FAR vzťahujúce sa na váš preukaz.
  • Referencie