Ako zistiť, kedy je potrebné vymeniť pneumatiky auta: 9 krokov

Rozmýšľali ste niekedy, či je čas vymeniť opotrebované pneumatiky vášho auta? Výkonnosť vašich pneumatík je veľmi dôležitá pre zachovanie bezpečnosti, výkonu a účinnosti vášho vozidla. V určitom okamihu sa však vaše pneumatiky začnú opotrebovávať a stratia svoju trakciu a brzdnú schopnosť. Našťastie, ak sa pýtate, kedy začať hľadať nové pneumatiky, existuje niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu zorientovať sa.

Metóda 1 z 2:Skúmanie integrity behúňa

Odporúčania týkajúce sa dezénu pneumatík si overte vo svojom štáte alebo regióne. Hlavnou funkciou dezénu pneumatiky je odvádzať vodu spod pneumatiky, aby sa zlepšila trakcia a zabránilo sa hydroplaningu na mokrej vozovke. Keď je dezén znížený na 2⁄32 palec (0.16 cm), pneumatika už nie je bezpečná a vo väčšine oblastí sveta je nezákonná. Pozrite si požiadavky na dezén pneumatík vo vašom štáte alebo regióne, ktoré poskytuje ministerstvo dopravy.[1]
Dôveryhodný zdroj
Consumer Reports
Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľov a testovanie výrobkov
Prejsť na zdroj

  • Zavolajte alebo pošlite e-mail na ministerstvo dopravy vašej krajiny alebo navštívte jeho webovú stránku, kde nájdete zákony o dezéne.
  • V niektorých U.S. štátoch sa pneumatiky považujú za opotrebované podľa zákona, keď sa znížia na 1⁄16 palca (0.16 cm) ich zostávajúcej hĺbky dezénu.
  • V U.K., Minimálna hĺbka dezénu pneumatiky je 0.0456 palcov (1.16 mm) cez stredné 3/4 behúňa okolo celej pneumatiky.

Pneumatiky vymeňte, ak je dezénová lišta v jednej rovine s behúňom pneumatiky. Všetky pneumatiky predávané v U.S. a vo väčšine ostatných krajín sú opotrebované behúňové lišty – malé vodorovné mostíky, ktoré sa vytvárajú medzi behúňmi v menšej hĺbke. Ako sa vaše pneumatiky opotrebúvajú, tieto lišty sa stávajú v jednej rovine s behúňom. Ak je dezén pneumatiky rovný s týmito pruhmi opotrebenia, znamená to, že dezén je opotrebovaný na 2⁄32 palec (0.16 cm) a je potrebné ju okamžite vymeniť.[2]
Dôveryhodný zdroj
Spotrebiteľské správy
Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľa a testovanie výrobkov
Prejsť na zdroj

  • Keď sa pozeráte na lišty opotrebovania pneumatík, nezabudnite sa pozrieť na celý povrch kolesa, a nie len na jedno izolované miesto.

Rýchlo skontrolujte opotrebovanie behúňa tak, že do neho vložíte lincolnův peniaz. Vezmite si Lincolnovu mincu a položte ju hore nohami s Lincolnom otočeným k vám do stredu behúňa v najhrubšej časti pneumatiky. Ak vidíte samotný vrch Lincolnovej hlavy alebo meď nad ňou, pneumatiku okamžite vymeňte. Ak nevidíte vlasy na vrchole Lincolnovej hlavy – čo znamená, že dezén pneumatiky je aspoň tak hlboký ako jeho čelo – vaša pneumatika ešte nepotrebuje vymeniť.[3]
Dôveryhodný zdroj
Consumer Reports
Nezisková organizácia zameraná na ochranu spotrebiteľa a testovanie výrobkov
Prejsť na zdroj

  • Ak máte kanadský nikel, vložte ho medzi behúň korunou kráľovnej Alžbety smerom nadol. Ak je viditeľný vrch jej korunky, pneumatika je pod 2⁄32 palca (0.16 cm) a je potrebné ich vymeniť.
  • Pneumatiky sa neopotrebúvajú rovnomerne, preto nezabudnite vložiť mincu na niekoľkých miestach z vonkajšej strany do vnútornej strany pneumatiky. Pneumatiky sa vo všeobecnosti opotrebúvajú viac na vnútornej strane, ale nadmerne nafúknuté pneumatiky sa opotrebúvajú viac v strede.
  • Pre presnejšie meranie hĺbky dezénu použite meradlo hĺbky dezénu.

Používajte indikátor hĺbky dezénu na presnejšie meranie. Umiestnite sondu indikátora do stredu jednej z drážok pneumatiky na okraji behúňa. Odstráňte meradlo za hlaveň – dávajte pozor, aby ste sa nedotkli sondy – a zapíšte si hĺbku dezénu. Pokračujte v tomto postupe pre miesta okolo stredových drážok pneumatiky vzdialené od seba najmenej 15 palcov (38 cm) a potom čísla spriemerujte. Ak je hĺbka menšia ako 2⁄, pneumatiky vymeňte32 palec (0.16 cm).
[4]

  • Tento postup zopakujte pre vonkajšie a vnútorné obvodové drážky a potom aj tieto čísla spriemerujte.
  • Ak chcete čísla spriemerovať, vydeľte celkový súčet počtom jednotlivých meraní, ktoré ste vykonali pozdĺž behúňa.
  • Pred použitím ukazovateľa hĺbky dezénu pritlačte ukazovateľ hĺbky dezénu o rovný, tvrdý povrch a uistite sa, že po úplnom stlačení je na nule.
  • Neumiestňujte meradlo na žiadnu z vyvýšených plôch alebo tvarovaných indikátorov opotrebenia behúňa.

Metóda 2 z 2:Všimnite si príznaky poškodenia pneumatík

Ak si všimnete nepravidelné opotrebovanie behúňa, dajte svoje vozidlo na údržbu. Môže to znamenať nesprávne nastavenie kolies, nesprávny tlak v pneumatikách, potrebu otáčania pneumatík alebo všetky uvedené faktory. Bez ohľadu na konkrétnu príčinu je nerovnomerné opotrebovanie dezénu znakom, že musíte dať svoje vozidlo do servisu.[5]

  • Ak je nerovnomerné opotrebovanie pneumatík extrémne alebo ak sa pneumatiky opotrebúvajú oveľa rýchlejšie, ako sa očakávalo, nechajte si v príslušnom pneuservise skontrolovať zavesenie a podľa potreby ho opraviť ešte pred výmenou pneumatík. Nesprávne nastavenie geometrie alebo opotrebované časti zavesenia môžu výrazne skrátiť životnosť pneumatík.
  • Pneumatiky otáčajte po dvojiciach spredu dozadu, aby ste zabránili nepravidelnému opotrebovaniu dezénu. Vezmite obe predné pneumatiky a presuňte ich na zadné a naopak.

Skontrolujte, či na bočnici nie sú nezvyčajné vydutiny alebo bubliny. Bočnica je povrch pneumatiky mimo ráfika, ktorý je otočený smerom k vám, keď je vozidlo zaparkované. Vypuklina znamená, že pevný vnútorný rám pneumatiky bol poškodený a prasknutý, čo umožňuje tlaku vzduchu dostať sa k pružným vonkajším vrstvám pneumatiky. Všetky pneumatiky s vypuklinami na bočnici by sa mali okamžite vymeniť bez ohľadu na stav dezénu.
[6]

  • Takéto poškodenie môže byť spôsobené prejazdom cez veľký výmoľ, prejazdom cez obrubník alebo jazdou s nízkym tlakom v pneumatikách.
  • Nikdy nepokračujte v jazde na pneumatike, ktorá má bočnicu vydutú. To znamená, že štrukturálna integrita pneumatiky sa výrazne znížila, čo výrazne zvyšuje pravdepodobnosť náhlej poruchy alebo prasknutia pri diaľničných rýchlostiach.

Ak pociťujete vibrácie volantu, pneumatiky vyvažujte. Ak sú pneumatiky opotrebované nerovnomerne, môžete počas jazdy cítiť vibrácie vo volante. Ak sa vibrácie začnú prejavovať pri rýchlosti 40 až 50 míľ za hodinu (64.37 až 80.47 km/h) a zintenzívňuje sa pri zvyšovaní rýchlosti, pravdepodobne budete musieť pneumatiky vyvážiť. Ak sa tým vibrácie nezastavia, pneumatika je s najväčšou pravdepodobnosťou poškodená a vyžaduje si úplnú výmenu.[7]

  • Ak pociťujete vibrácie bez poškodenia behúňa, skúste vyvažovať a nastaviť tlmiče pneumatík.
  • Ak spozorujete vibrácie pneumatík spolu s ďalšími indikátormi poškodenia pneumatík, ako sú abnormálne vydutiny a nepravidelné opotrebovanie behúňa, pravdepodobne budete musieť pneumatiku vymeniť.
  • Ak si všimnete, že sú vaše pneumatiky pokrčené – to znamená, že majú okolo pneumatiky pokrčený alebo vrúbkovaný vzhľad – pravdepodobne nie sú dostatočne otáčané.

Skontrolujte, či pneumatiky nie sú poškodené suchou hnilobou, a dajte ich skontrolovať alebo vymeniť. Ak vidíte malé praskliny po celých pneumatikách, znamená to, že sa guma rozpadá. Pneumatiky so suchou hnilobou sa môžu rozpadnúť a oddeliť od oceľového pásu, čo spôsobí poškodenie exteriéru vozidla. V niektorých prípadoch môžu vaše kolesá začať hniť skôr, ako sa začne zmenšovať dezén – aj tak by ste ich mali priniesť na kontrolu alebo výmenu.[8]

  • Predtým, ako sa vydáte na dlhšie cesty, skontrolujte, či sa v aute nenachádza suchá hniloba, a pravidelne privážajte vozidlo na kontrolu.
  • Odmastite pneumatiky, aby ste predišli suchej hnilobe, najmä ak sú vaše pneumatiky vystavené vysokému stupňu slnečného žiarenia.
  • Pneumatiky vymieňajte minimálne každých 6 rokov. Skontrolujte štvormiestny kód na stene pneumatiky a zistite jej vek. Bez ohľadu na vašu krajinu, väčšina vládnych dopravných oddelení umiestňuje na stenu každej pneumatiky 4-miestne čísla. Prvé 2 čísla predstavujú týždeň, v ktorom bol vyrobený, a posledné 2 predstavujú rok. Napríklad 12/08 znamená, že vaša pneumatika bola vyrobená v 12. týždni roku 2008. Ak je pneumatika staršia ako 6 rokov, vymeňte ju.[9]

    • Ak máte problém nájsť číslo, hľadajte iniciály DOT, za ktorými nasledujú ďalšie písmená a číslice. Kód by sa mal objaviť po bodke a nebude obsahovať žiadne písmená.
    • Nezabudnite, že hoci 10 rokov je maximálna životnosť pneumatík – čo znamená od dátumu ich výroby – nikdy by sa nemala používať ako maximálny čas jazdy.
    • Ak máte podozrenie, že vaše vozidlo má pneumatiky staršie ako 6 rokov, vždy sa rozhodnite pre opatrnosť.
    • Pneumatiky vždy vymeňte, ak je hĺbka dezénu nižšia ako odporúčaná minimálna hĺbka, ktorá je často 2⁄32 palcov (0.16 cm).
  • Odkazy