Jednoduché spôsoby rezania pneumatiky: 11 krokov

Niekedy je potrebné pneumatiky rozrezať, aby sa dali správne zlikvidovať. Keďže pneumatiky sú vyrobené z hrubej a odolnej gumy, budete potrebovať správne nástroje, aby ste sa cez ne dostali. Bočnicu zo štandardnej pneumatiky môžete odstrániť pomocou ostrého noža tak, že narežete pozdĺž švu tesne za behúňom, pričom dávajte pozor, aby ste sa ostrím príliš nepriblížili k samotnému behúňu. Ak chcete pneumatiku zmenšiť na ľahšie zvládnuteľné kúsky, musíte sa vybaviť výkonným rezacím nástrojom, ako je napríklad kotúčová píla alebo dremel, ktorý je vybavený ostrím bezpečným na použitie na kovy.

Metóda 1 z 2:Odstránenie bočnice

Prepichnite bočnicu v blízkosti behúňa ostrým nožom. Úžitkový nôž alebo výsuvný rezač na škatule najlepšie rozreže hrubú gumu pneumatiky. Vtlačte špičku noža priamo do hladkého povrchu gumy asi 1 palec (2.5 cm) od miesta, kde začína behúň. Dávajte pozor, aby ste nerezali príliš blízko samotného behúňa, pretože môže byť vystužený oceľovými pásmi.

  • Ak sa vám nedarí urobiť prvý otvor, vezmite šidlo, sekáčik na ľad alebo podobný nástroj s ostrým, špicatým hrotom.[1]
  • Pokus o priame ručné rezanie oceľových pásov by mohol otupiť alebo poškodiť váš rezací nástroj alebo by mohol viesť k veľkej strate úsilia.

Podložte pneumatiku nohou alebo kolenom. Položte chodidlo na spodnú časť pneumatiky alebo si kľaknite a jedným kolenom ju pritlačte k zemi. Zabránite tak kolísaniu alebo posunu pneumatiky, keď začnete rezať.

  • Aby ste predišli nehode, uistite sa, že ste sa opreli nohou alebo kolenom len o časť pneumatiky, ktorú aktívne nerozrezávate.

Rezte pozdĺž vonkajšej strany behúňa rezným pohybom. Voľnou rukou udržujte pneumatiku v stabilnej polohe, keď budete hladko pracovať s nožom cez gumu bočnice. Postupujte po šve, ktorý vedie pozdĺž hrubšieho behúňa.[2]

  • Na dosiahnutie maximálnej páky a kontroly umiestnite nôž tak, aby čepeľ smerovala k vám a pomaly ho veďte dole medzi nohami.
  • Ak sa ponáhľate, môžete na urýchlenie procesu použiť aj skladaciu pílu alebo dremelovací nástroj s nástavcom na rezanie.[3]

Tip: nastriekajte nôž WD-40 alebo podobným mazivom, aby ste znížili trenie, ktoré vytvára guma.

Použite drevený kolík, aby ste od seba oddelili odrezané časti. Vložte jeden koniec hmoždinky do rozdelenej pneumatiky a prudko za ňu zatiahnite. Týmto spôsobom sa guma na oboch stranách roztrhne, čo uľahčí pokračovanie v práci bez toho, aby sa vám nôž zasekol alebo odklonil smerom k behúňu.[4]

  • Pridržiavanie otvorených rezaných častí hmoždinkou na rozdiel od vlastnej ruky tiež zníži pravdepodobnosť, že sa náhodne porežete.

Otáčajte alebo sa pohybujte okolo pneumatiky, aby ste dokončili rez. Po dokončení rezania hornej ⅓-½ bočnice prerušte prácu a pneumatiku buď otočte o polovicu otáčky, alebo ju obíďte, kým nebudete v dobrej pozícii na pokračovanie. Vráťte pílový kotúč do pôvodnej východiskovej polohy a potom uvoľnite materiál bočnice.

  • Väčšina služieb na likvidáciu odpadu neprevezme staré pneumatiky, ak z nich neboli odstránené bočnice. Nielenže sú pneumatiky ťažkopádnejšie, keď zostanú neporušené, ale je tiež možné, že sa v nich bude zhromažďovať voda a iné látky.
  • Ak chcete pneumatiku namiesto vyhodenia znovu použiť, zvážte jej premenu na držiak na záhradnú hadicu, miniatúrne jazierko v zemi alebo zvláštny kvetináč na dvore alebo v záhrade.[5]

Metóda 2 z 2: Rozrezanie pneumatiky na menšie časti

Rezanie vykonávajte v dielni alebo na voľnom priestranstve. Pílenie pneumatík môže byť zložité a má tendenciu zanechávať za sebou množstvo malých úlomkov gumy a kovu. Aby ste zabezpečili čo najbezpečnejšiu, najefektívnejšiu a najčistejšiu prácu, umiestnite pneumatiku na pracovný stôl alebo na sériu pílových koní, prípadne ju položte na zem vonku.

  • Po skončení jednoducho zmetiete materiál do odpadkového koša a zlikvidujete ho.
  • Ak v blízkosti vášho vonkajšieho pracovného priestoru nie sú k dispozícii zásuvky, možno budete potrebovať predlžovací kábel.[6]

Nasaďte elektrickú pílu alebo dremelovací nástroj s kotúčom bezpečným pre kovy. Väčšina veľkých pneumatík je navlečená na podporné oceľové pásy, čo znamená, že je dôležité použiť nôž, ktorý je schopný prerezať kov. Na kotúčové a priamočiare píly sa odporúčajú čepele zo železných kovov, zatiaľ čo brúsne čepele na kovy poskytnú najväčší rezný výkon pre dremelové náradie.[7]

  • Ak potrebujete rezať veľa pneumatík, investujte do sady pílových listov s karbidovými zubami. Karbidové pílové kotúče robia čistejšie rezy a držia ostrie oveľa dlhšie ako bežné druhy.[8]
  • Ak vám nevadí cvičenie, môžete pneumatiku preraziť aj pomocou pílky na železo.

Prvý rez začnite na šírku cez jednu stranu pneumatiky. Položte pneumatiku na pracovnú plochu na rovný bok a zapnite pílu alebo dremelovací nástroj. Zatlačte reznú hranu do horného povrchu pneumatiky bočne alebo cez bočnicu. Pomaly pohybujte nástrojom od vnútorného okraja k vonkajšiemu okraju, pričom sa zastavte pri behúni alebo tesne pri ňom.[9]

  • Môžete naraziť na malý odpor oceľových pásov obopínajúcich vnútorný okraj pneumatiky. Nebojte sa – ak ste si vybrali správny typ noža, mali by ste pneumatiku prepíliť pomerne ľahko.
  • Ak budete pneumatiku rezať na viacerých miestach, postupujte tak, že všetky rezy vykonáte na prvej strane naraz, aby ste ušetrili čas.

Varovanie: Je dobré nasadiť si ochranné okuliare pre prípad, že by z plášťa pneumatiky nečakane vyleteli oceľové úlomky.

Otočte pneumatiku a dokončite rez z opačnej strany. Zarovnajte svoj nástroj s koncom rezu, ktorý ste práve vykonali na prvej strane, a dokončite rez na druhej strane. Pracujte pomaly a opatrne a nezabúdajte na čas vždy, keď prídete k oceľovej alebo nylonovej žile.[10]

  • Rozdelenie pneumatiky na polovice vám umožní rýchlejšie a jednoduchšie rezanie, ako keby ste sa snažili rezacím nástrojom pretlačiť obe strany naraz. Pomôže vám to tiež vyhnúť sa zbytočnému poškodeniu pracovného povrchu.

Rovnakým postupom vykonajte aj ďalšie potrebné rezy. Po rozrezaní pneumatiky na polovicu otočte vzniknuté kusy o 90 stupňov a začnite ďalší pár rezov cez stred na oboch stranách. Takto môžete pokračovať, kým pneumatiku nezmenšíte na štvrtinu alebo ešte menšie časti.

  • Pri následných rezoch pneumatiku opatrne podoprite. Keď sa kúsky zmenšia, budú náchylnejšie na posúvanie alebo posúvanie na pracovnej ploche.
  • Väčšina obecných smerníc o likvidácii vyžaduje, aby boli pneumatiky rozrezané minimálne na 2 kusy.[11]
  • Ak máte problémy, prerežte behúň samostatne. Môže byť ťažké dostať sa cez dezén obzvlášť veľkej pneumatiky, ak na ňu prichádzate zo strany. V tomto prípade môžete urobiť rez na oboch stranách pneumatiky, potom ju postaviť a urobiť posledný rez priamo do behúňa. Keď sa 3 rezy pretnú, guma by sa mala bez problémov rozpojiť.[12]

    • Ak je to možné, zaistite pneumatiku zverákom alebo nastaviteľnou svorkou. V opačnom prípade vám ju pomôže udržať stlačenie medzi stehnami.
    • Pri práci s rezacím nástrojom buďte mimoriadne opatrní a dbajte na to, aby ste ho vždy udržiavali v bezpečnej vzdialenosti od tela.
  • Odkazy