Jednoduché spôsoby výmeny krytu ostrekovača svetlometov: 10 krokov

Kryty ostrekovačov svetlometov sú malé obdĺžnikové panely, ktoré sa nachádzajú pod svetlometmi. Keď sa kryty nepoužívajú, sedia v jednej rovine s karosériou vozidla. Keď spustíte ostrekovače svetlometov, kryty sa vysunú, aby sa predĺžil postrekovač a zasiahli svetlomety rýchlym postriekaním čistiacou kvapalinou, aby sa odstránili všetky nečistoty. Tieto kryty sú náchylné na poškodenie, pretože sú na blatníku, a ak do nich vozidlo narazí pod nesprávnym uhlom, kryty sa môžu zlomiť alebo poškodiť. Hoci kryty určite môžete vymeniť sami, je lepšie prenechať prácu na tryske a čerpadle, ktoré sú za krytom, odborníkom, pretože tieto opravy si vyžadujú zložitejšiu prácu.

Časť 1 z 3:Kúpa nového poťahu a príprava náradia

Objednajte si sadu náhradných krytov podložiek pre vašu značku a model. Prejdite na internet alebo kontaktujte výrobcu vášho vozidla. Zakúpte si sadu náhradných krytov svetlometov pre vaše konkrétne vozidlo. Tieto diely nie sú univerzálne, takže poťahy môžete vymeniť len za sadu určenú pre vašu konkrétnu značku, model a rok výroby.

  • Ak je to možné, zaobstarajte si poťahy v rovnakej farbe, akú má lak vášho vozidla. Ak máte vlastný lak, budete musieť tieto časti pred inštaláciou na vozidlo prelakovať.
  • Niektorí ľudia používajú reflexné kovové kryty, ktorými nahradia sériové verzie, aby dodali svojmu vozidlu trochu osobnosti.
  • Cena týchto krytov závisí od toho, či sa vaše vozidlo ešte vyrába alebo nie. Zvyčajne stoja 10-30 dolárov.
  • Kryty ostrekovačov svetlometov môžete ľahko vymeniť, ale ak tryska alebo hydraulický systém ostrekovačov svetlometov nefungujú správne, musíte svoje vozidlo odviezť k autorizovanému mechanikovi. Výmena týchto dielov si vyžaduje rozobratie veľkej časti vozidla a manipuláciu s elektrickými komponentmi vo vašom vozidle.

Hlavu plochého skrutkovača omotajte lepiacou páskou, aby ste ochránili lak. Najjednoduchšie sa ku krytu dostanete tak, že ho vypáčite skrutkovačom. Aby ste nepoškriabali lak vedľa krytov, omotajte hlavu plochého skrutkovača 3-4 vrstvami lepiacej pásky. Táto páska zabráni poškriabaniu laku skrutkovačom.[1]

  • Ak chcete, môžete namiesto lepiacej pásky použiť lepiacu pásku.

Pre väčšiu ochranu zabaľte hlavu skrutkovača do uteráka z mikrovlákna. Ak chcete blatník naozaj ochrániť, vezmite do ruky handričku z mikrovlákna. Roztiahnite látku v ruke a strčte hlavu skrutkovača do stredu látky. Potom oviňte utierku okolo kovovej časti skrutkovača. Tým sa blatník ešte viac odpruží, keď starý kryt vypáčite.[2]

  • Ak to urobíte, môžete mať problém zasunúť hlavu skrutkovača do švu medzi krytom a blatníkom, ale vo väčšine prípadov by to malo fungovať.

Časť 2 z 3:Vytrhnutie starého krytu

Plochú hlavu zasuňte medzi kryt a blatník pod uhlom 45 stupňov. Vezmite skrutkovač a jemne priložte hlavu na šev, kde sa bočná strana krytu stretáva s vozidlom. Plochým hrotom vniknite medzi kryt a blatník. Možno budete musieť vyvinúť dostatočný tlak, aby ste sa dostali do tohto švu, takže v prípade potreby použite trochu sily. Nemajte však obavy, za švom je dostatok priestoru, aby ste mohli skrutkovač pretlačiť.[3]

  • Jednoduchšie je to urobiť na jednom zo zvislých švov na ľavej a pravej strane krytu. Ak to urobíte zhora alebo zdola, môžete kryt odklopiť bez toho, aby ste sa dostali k hlave trysky. Stále ho budete môcť vytiahnuť a vymeniť, ale bude ťažšie dosiahnuť dovnútra portu, aby ste uchopili trysku a vytiahli ju.

Stlačte rukoväť skrutkovača smerom k vozidlu, aby ste kryt vypáčili. Keď sa plochý skrutkovač dostane medzi kryt a blatník, tlakom na rukoväť zdvihnite kryt. Ak kryt nevyskočí, pokračujte v kopaní plochou hlavou hlbšie do švu a skúste to znova.[4]

  • Tryska pod krytom je ovládaná hydraulickým čerpadlom. Keď je vozidlo vypnuté, čerpadlo stále drží kryt na mieste. Musíte vyvinúť dostatočnú silu, aby ste prekonali silu z tohto čerpadla. Takýmto vytiahnutím krytu však čerpadlo nepoškodíte.

Vytiahnite kryt, aby ste vysunuli trysku za kryt a pridržali ju na mieste. Po vytrhnutí krytu skrutkovačom držte skrutkovač na mieste a voľnou rukou uchopte okraje krytu. Opatrne vytiahnite kryt priamo z vozidla, pokiaľ to pôjde. Pustite skrutkovač a nedominantnou rukou pridržte trysku za krytom na mieste.[5]

  • Tryska je okrúhly komponent, ktorý sa nachádza priamo za krytom. Je pripojený k lište, ktorá vedie do vozidla, kde je celý systém ovládaný čerpadlom.
  • Možno budete musieť ťahať dosť silno, aby ste kryt vytiahli. Hydraulické čerpadlá ostrekovačov svetlometov môžu byť pomerne silné – najmä v novších vozidlách.

Variant: Zvyčajne je tam 0.5-1 v (1.3-2.5 cm) medzera v strede samotnej trysky. Namiesto držania krytu na mieste môžete skrutkovač zasunúť do tejto medzery a pomaly nechať trysku zasunúť späť do vozidla. Skrutkovač sa zachytí o karosériu vozidla a udrží trysku na mieste.

Odstráňte kryt vypáčením z kolíkov na tryske. Nedominantnou rukou uchopte tyč spájajúcu trysku s čerpadlom. Uvoľnite kryt. Potom skontrolujte kolíky, ktoré držia kryt na mieste na hlave trysky. Jednoducho stiahnite kryt z kolíkov tak, že z nich vypáčite plast. Kryt je zvyčajne dosť pružný, takže by to nemalo byť obzvlášť ťažké.[6]

  • Ak sa vám nepodarí vypáčiť poťah z kolíkov, použite plochý skrutkovač, aby ste sa dostali medzi poťah a dýzu. Odstráňte ho z kolíkov rovnakým spôsobom, akým ste vypáčili kryt na prvom mieste.
  • Konfigurácia kolíkov je na každom vozidle iná, ale každý kryt sa v podstate odstraňuje rovnakým spôsobom.

Upozornenie: Počas tejto činnosti udržujte tyč ostrekovača v pokoji. Ak ho uvoľníte, kryt sa začne vťahovať späť do vozidla a môžete si skrehnúť prsty.

Časť 3 z 3:Pripevnenie nového krytu

Nasaďte nový kryt na trysku a nasuňte ho na kolíky, aby ste ho pripevnili. Vezmite nový kryt a podržte ho nad tryskou. Zatlačte okraje krytu cez boky trysky, kým sa drážky na každej strane krytu nezachytia o kolíky trysky. Skôr ako uvoľníte kryt a necháte ho vtiahnuť späť do vozidla, uistite sa, že každá štrbina na kryte je pripevnená ku kolíku.[7]

  • Uistite sa, že používate správny kryt. Keď ste otočení ku kapote, pravý kryt svetlometu sa nakláňa trochu doprava a ľavý kryt svetlometu sa nakláňa trochu doľava.
  • Ak kryt po zasunutí do vozidla trochu vyčnieva za blatník, skúste naň jemne zatlačiť. Niekedy tryska pri ťahaní trochu vyskočí.

Ak sa vám nedarí pripevniť kryt, podržte trysku na mieste pomocou zverákov. Hydraulické čerpadlo vo vozidle sa bude neustále snažiť vtiahnuť trysku späť do vozidla, čo môže spôsobiť, že pripevnenie nového krytu bude nepríjemné. Ak sa vám nedarí nasunúť nový poťah na kolíky na dýze, vezmite do rúk zveráky. Vytiahnite trysku z otvoru druhýkrát, ale namiesto toho, aby ste ju držali v pokoji, uchopte trysku pomocou zverákov. Takto sa vám bude ľahšie držať tryska v pokoji, kým budete pripevňovať nový poťah.[8]

  • Ak chcete ešte viac zmierniť tlak, vezmite uterák alebo handru a položte ju medzi zveráky a blatník. Oprite zveráky o uterák, aby ste ich podopreli o vozidlo.
  • Ak chcete, môžete namiesto zverákov použiť kanálikové zámky.
  • V prípade potreby zopakujte tento postup aj na druhom kryte svetlometu. Ak vymieňate oba kryty svetlometov, zopakujte tieto kroky na druhej strane. Pred výmenou krytu vytrhnite bočnú časť krytu a starý kryt odklopte. Po skončení ho nechajte odísť, aby ste mohli dokončiť inštaláciu nových krytov ostrekovačov svetlometov.
  • Odkazy