Jednoduché spôsoby výroby stojana na motor: 15 krokov

Použitie stojana na motor uľahčuje vykonávanie úprav alebo opráv motora, keď je mimo vozidla. Stojan na motor si môžete kúpiť v železiarstve alebo v obchode s autodoplnkami, môžete si ho však vyrobiť aj sami. Je to pomerne zložitá úloha, ktorá si vyžaduje niekoľko špecializovaných nástrojov, ako je kotúčová píla, zváračka MIG a motorový zdvihák. Ak však máte všetky správne nástroje a viete, ako ich používať, môžete si vyrobiť stojan na motor, ktorý bude bezpečne a spoľahlivo držať váš motor.

Časť 1 z 2:Stavba rámu

Použite 12 ft (3.7 m) dĺžky 1 palec (2.5 cm) štvorhrannej oceľovej rúrky. Rám vášho stojana musí byť dostatočne pevný, aby udržal hmotnosť motora, preto si vyberte 1 palcovú (2.5 cm) štvorcová rúrka vyrobená zo zliatiny 1045, ktorá je dostatočne ťažká na tento projekt. Použite dlhú dĺžku, aby ste ju mohli rozrezať na časti.[1]

  • Môžete nájsť 1 palec (2.5 cm) štvorhrannej rúrky zo zliatiny 1045 v miestnom železiarstve alebo obchode s domácimi potrebami.
  • Štvorhranné rúrky sú lepšie na spojenie rohov rámu ako kruhové rúrky.

Označte 2 dĺžky 30 palcov (76 cm) a 5 dĺžok 20 palcov (51 cm). Na väčšinu motorov sa zmestí stojan, ktorý je 30 palcov (76 cm) dlhý, 20 palcov (51 cm) široký a 20 palcov (51 cm) vysoký, preto si vezmite meter a zmerajte dĺžku každej časti. Pomocou fixky urobte rovnomernú čiaru cez rúrky pre každú časť.[2]

  • Je veľmi dôležité, aby boli sekcie rovnomerné a presne odmerané, aby bol váš stojan vyvážený.

Pomocou kotúčovej píly narežte štvorhrannú rúrku na požadovaný rozmer. Použite kotúčovú pílu s kotúčom, ktorý dokáže prerezať oceľ. Nastavte nôž na plné otáčky a pretlačte ho cez rúrku, aby ste urobili čisté, rovnomerné rezy na značkách, ktoré ste urobili pri meraní úsekov.[3]

  • Pred vykonaním rezov sa uistite, že je nôž v plnom chode, aby ste znížili možnosť zlomenia noža a vykonali čistý rez.

Nasaďte si zváračské rukavice, prilbu a ochranný odev. Pri zváraní sa na roztavenie a spojenie kovu používa vysoké teplo, preto je dôležité, aby ste nosili rukavice špeciálne určené na túto úlohu. Vytvára tiež extrémne jasné svetlo, ktoré môže poškodiť váš zrak, preto si nasaďte zváračskú prilbu s hľadím, aby ste si chránili oči. Oblečte si džínsy a košeľu s dlhým rukávom, aby vám vzniknuté iskry nepopálili pokožku.[4]

Pomocou zváračky MIG pripevnite k 20-palcovej (51 cm) rúrke 2 oceľové západky. Aby váš stojan bezpečne držal zadnú časť motora, je potrebné pripevniť oceľové výčnelky k rámu presne tam, kde budú pasovať na tyče na zadnej časti motora. Zasuňte záložky na 2 tyče na zadnej strane motora, priložte svoju rúrku k spodnej časti záložiek a pomocou zváračky MIG privarte záložky na rúrku. Potom odstráňte rúrky s pripojenými výstupkami z motora.[5]

  • Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili alebo nedotkli kovu, kým je ešte horúci po pripevnení výstupkov.
  • Keďže umiestnenie tiahiel na zadnej časti motora sa môže líšiť v závislosti od značky a modelu, umiestnenie tabuliek na samotný motor zaručuje, že sa presne zmerajú.
  • V miestnom železiarstve nájdete vopred pripravené oceľové výložky.

Zvarte rohy rámu k sebe. Zvarový spoj je rýchly zvar určený na dočasné spojenie dielov, aby ste mohli efektívnejšie vykonať konečný zvar. Použite bezpečnú pracovnú plochu, napríklad zvárací stôl alebo oceľový stôl, a usporiadajte 30-palcové (76 cm) rúrky a 20-palcové (51 cm) rúrky tak, aby boli rohy spojené a tvorili veľký obdĺžnik. Potom pomocou zváračky MIG nahrejte miesto, kde sa rúrky spájajú, aby ste ich zvarili a vytvorili základňu stojana.[6]

  • Zvar musí byť dostatočne pevný, aby udržal spojenie kovu pre váš neskorší finálny zvar.
  • Pretože zvar typu tack nie je úplný alebo konečný zvar, dávajte pozor, aby ste rám nepustili alebo naň nevyvíjali príliš veľký tlak, inak by sa mohol zlomiť.

Vytvorte zadnú časť rámu zváraním 20 palcových (51 cm) rúrok. Zvyšné 20 palcové (51 cm) rúrky, vrátane rúrky s pripevnenými výčnelkami, budú tvoriť zadnú časť rámu. Podržte základňu rámu vo zvislej polohe a spojte 2 rúrky s rohmi tak, aby vytvorili 90-stupňový uhol. Potom umiestnite rúrku s vašimi oceľovými záložkami na ich hlavu, aby ste vytvorili priečny nosník. Vezmite si zváračku MIG a zvarte vnútorné a vonkajšie okraje v mieste, kde sa rúrky stretávajú.[7]

  • Možno budete potrebovať niekoho, kto vám pomôže držať základňu rámu vo zvislej polohe, aby ste k nej mohli privarovať zadnú časť rámu.

Vykonajte záverečný zvar na rohoch rámu pomocou zváračky MIG. Záverečný zvar je oveľa pevnejší ako zvar s príchytkou a trvá o niečo dlhšie. Použite zváračku MIG a podržte plameň v rohoch, kde ste urobili príchytný zvar, aby sa kov roztavil a vytvoril ešte pevnejší spoj. Plameňom obíďte celý spoj, aby nevznikali žiadne medzery a kov bol bezpečne pripevnený. Prejdite všetky oblasti, ktoré ste zvárali, a urobte konečný zvar.[8]

  • Po skončení zvárania poriadne potiahnite rám rukami, aby ste sa uistili, že sa nepohybuje alebo nie je nestabilný.

Upozornenie: Je mimoriadne dôležité, aby bol rám pevne zvarený, aby udržal hmotnosť motora. Slabý rám môže spôsobiť pád motora a jeho rozbitie alebo potenciálne zranenie osoby.

Časť 2 z 2:Pripojenie vzperových tyčí

Pomocou kotúčovej píly vyrežte z rúrok tyče dlhé 20 palcov (51 cm). Dve vzperové tyče sú to, čo sa spojí s prednou časťou motora a pomôže podoprieť jeho hmotnosť na stojane. Vezmite si meter a fixku a odmerajte 20 palcov (51 cm) dlhé úseky na štvorcovej rúrke. Potom ich pomocou kotúčovej píly vyrežte.[9]

  • Hotový stojan bude podopierať zadnú časť motora na oceľových výčnelkoch pripevnených k zadnej časti rámu, zatiaľ čo vzperné tyče budú držať prednú časť motora.

Vyvŕtajte otvory cez obe rúrky 1 palec (2.5 cm) od konca. Pomocou meracieho pásu odmerajte 1 palec (2.5 cm) od konca každej z tyčí a označte si ich umiestnenie. Vezmite si vŕtačku s vrtákom, ktorý dokáže prerezať kov, napríklad titán alebo kobalt, a vyvŕtajte do rúrok otvor, aby ste vytvorili drážky, do ktorých sa zmestia skrutky na pripojenie vzperových tyčí k motoru.[10]

Upozornenie: Štandardný vrták nebude schopný preniknúť cez povrch kovu a môže sa zlomiť, čo môže poškodiť váš vrták a potenciálne spôsobiť zranenie.

Na každú stranu otvorov umiestnite záložku a priskrutkujte ich na miesto. Vezmite 1 z vašich vzperových tyčí a na každej strane diery, ktorú ste vyvŕtali cez tyč, držte záložku. Skrz výčnelky a tyč vzpery prestrčte skrutku, na druhú stranu skrutky pripevnite maticu a utiahnite ju tak, aby boli výčnelky bezpečne pripevnené k tyči. Potom postup zopakujte s druhou tyčou vzpery.[11]

  • Uistite sa, že je matica naozaj pevne utiahnutá, aby sa výstupky nepohli.
  • Výstupky dodajú tyčiam vzpery dodatočnú oporu, keď ich privaríte k rámu.

Umiestnite vzperové tyče na prednú časť motora a označte otvory pre skrutky. Predná časť motora má na sebe 2 otvory, ktoré môžete použiť na bezpečné pripevnenie vzperných tyčí. Umiestnite vzpery k prednej časti motora tak, aby zakrývali otvory pre skrutky. Pomocou fixky si označte umiestnenie otvorov pre skrutky na každej z tyčí vzpery.[12]

  • Pretože vzdialenosť otvorov pre skrutky sa môže pri jednotlivých motoroch líšiť, umiestnenie tyčí vzpery proti nim je najlepší spôsob, ako získať presné meranie.

Pomocou vŕtačky urobte otvory pre skrutky v tyčiach vzpery. Vyberte tyče vzpery z motora a pomocou vŕtačky s vrtákom na rezanie kovu prevŕtajte rúrku. Vyvŕtajte otvory cez obe vzpery v mieste, ktoré ste si označili, aby presne zodpovedali otvorom pre skrutky na motore.[13]

  • Uistite sa, že vyvŕtané otvory sú rovnomerné a konzistentné.

Priskrutkujte vzpery k motoru a privarte výstupky k základni stojana. Umiestnite vzpery na motor tak, aby boli otvory pre skrutky v jednej línii. Prestrčte cez ne skrutku, aby ste ich spojili s motorom. Pripojte základňu rámu k výstupkom na druhom konci vzperových tyčí. Privarte výčnelky k rámu. Potom odstráňte skrutky a tyče vzpery a urobte posledný zvar na výstupkoch, aby ste dokončili stojan.[14]

  • Motor spustite na stojan pomocou zdviháka motora. Zdvihák motora je nástroj, ktorý využíva hydrauliku na zdvíhanie a spúšťanie ťažkých motorov. Pripevnite popruhy kladkostroja okolo motora a zdvihnite ho nad stojan. Opatrne spusťte a nasuňte skrutky na oceľové výstupky na zadnej strane stojanu a vzpery na prednej strane. Po pripojení motora pomaly uvoľnite napätie, aby ste sa uistili, že stojan dokáže udržať hmotnosť motora.[15]

    • Je dôležité, aby ste pomaly uvoľňovali napätie na stojane, aby zdvihák zabránil pádu motora na zem, ak ho stojan neudrží.
    • Stojan vám umožní prístup ku všetkým povrchom motora, aby ste mohli vykonať opravy alebo úpravy.

    Tip: Ak chcete motor odstrániť zo stojana, pripevnite popruhy kladkostroja a pridajte dostatočné napätie, aby kladkostroj mohol motor podoprieť. Potom odstráňte skrutky z výstupkov a vzpier a zdvihnite motor zo stojana.

  • Odkazy